改建铁路宁波站改造工程位于宁波市中心城区——海曙区，站区由南站西路、苍松路、甬水桥路、三支街围合而成，该区域是海曙区规划的 “一核、一轴、六组团”城市空间结构中“一核”的交通中心区，该交通中心集多种交通方式于一体，贯彻零换乘的设计理念，规划中以铁路宁波站为核心，南北广场分别附以配套的公交车场、出租车场、社会车场、市域公交站等，地铁2、4号线在北广场地下相交，2号线南北走向，地下穿越站房、南北广场，2、4号线在站房北侧地下“T”字换乘。宁波站综合交通枢纽在实现枢纽内部零换乘的同时，也完成了车站与周边道路交通的高度整合，形成多维度的立体城市交通网络。

宁波站总建筑面积12万平方米，其中，站房建筑面积6.3万平方米，站场规模8台16线。车站设南北站房、高架候车大厅、旅客出站厅及南北城市通廊、无站台柱雨棚等主要功能。宁波站主体建筑地面以上共两层，地下三层，至上而下分别为高架候车层、站台层、地下出站层、地铁2号线站厅夹层、地铁2号线站台层。

宁波站的建成，使杭甬铁路及甬台温铁路形成网络，对于完善国家沿海铁路大通道建设起到促进作用；同时，宁波站的建成，对于宁波市中心城区的交通改善及城市更新也起到极大的推进作用。